黄玉华是富临长运旅游客运分公司的一名通勤车驾驶员。从事驾驶事情18年来，他依附精湛的驾驶手艺、极强的行车清静意识以及对车辆手艺状态的严酷要求，在通俗的驾驶岗位上做出了欠亨俗的业绩。他已清静行车达100多万公里，在公司曾获2014年手艺尖兵、2015年岗位尖兵、2018年清静生产先进驾驶员等称呼，还曾荣获成都会交通运输局、成都会公安局交通治理局揭晓的2013年成都会清静文明驾驶人称呼。

行车“慢行”原则

黄玉华精湛的驾驶手艺早已被各人公认。他经常使用业余时间，学习车辆驾驶方面的知识，并与身边同事交流，配合探讨驾驶手艺，提升专业素养。

在驾驶历程中，他一直积累好的行车要领，久而久之，总结出适合自己的开车“窍门”——行车“慢行”原则。他说：“慢是一个宝。”所谓“慢”，就是“起步慢、过交织路口慢、两车交会慢、下坡慢、发明有斑马线标记慢、倒车转弯慢、超车慢、驶进城镇慢、卑劣天气慢”。

多年来，他遵照着“慢行”原则，多次阻止了事故的爆发。有一次，下雨天，他驾驶车辆途经一个路口时，思量到雨天能见度较低，蹊径情形重大，他专程降低车速，缓慢行驶，果真发明前方有两辆私人车碰擦在一起。由于车速烦懑，黄玉华驾驶的大客车顺遂绕过事故车辆，阻止了车辆追尾。这样的例子司空见惯。

清静“紧箍咒”

黄玉华不但驾驶手艺过硬，极强的行车清静意识也是他取得清静行车100多万公里的“法宝”。自走上驾驶员岗位，握上偏向盘，他就给自己戴上了“紧箍咒”。他时刻告诉自己：“无论何时、何地都要坚持清静行车的高度小心性。天气怎样转变，蹊径交通状态怎样重大，都要坚持优异的心态、冷静的头脑。”

有一次，他从沃尔沃厂区返回停车场的红绿灯处，思量到是下班岑岭，他在绿灯通行尚有好几秒钟的时间，提前停下车。果真，路口一位骑着三轮车的老太闯了出来。极强的行车清静意识资助他阻止了一次事故。

黄玉华总说：“旅客把清静托付给我们，我们要对旅客认真，对企业认真，对自己认真，清静责任重于泰山。”他始终把清静事情放在第一位。

开好清静车

熟悉黄玉华的人都知道，他对车辆的手艺性能要求十分严酷。他平时特殊注重车辆的维护和保养，每次发车前、收班后都会对车辆举行一丝不苟的检查，发明误差实时修复。

一次中秋节，黄玉华驾驶车辆加班到眉山，抵达眉山车站返回路途中突然觉察车辆车身颤抖厉害，连忙停车举行检查。凭着自己多年来的履历，判断故障缘故原由是车辆油路突然梗塞引起发念头颤抖。他没有弃车赶回家过节，而是连忙陪同修理工对车辆举行突击修理，直到晚上近9点修理完毕才定心地赶回家。

正是有着这股韧劲和强烈的事情责任心，他所驾驶的车辆手艺状态始终坚持完好状态，从未爆发过抛锚救援征象。

节油能手

黄玉华不但专心开好清静车，他照旧公司的“节油能手”。“作为驾驶员，首先想到的一定是旅客的乘车清静。若开车时审慎驾驶、匀速行驶，少踩急刹，不猛踩油门，在红绿灯或车站条件前减速，就能做到节能降耗。”他如是说。

“我的岗位很通俗，通勤车是项目方上下班出行的主要交通工具，我天天驾驶通勤车穿梭在都会的大街小巷，把每位旅客都清静送到目的地，我就感应特殊自豪。”黄玉华用质朴的语言道出了属于他的“工匠精神”。他用行动展现了一名优异员工在通俗岗位上的特殊，展现了一名优异通勤车驾驶员的风范。